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沖擊壓路機在使用過程中有時會出現沖擊輪不同步的現象，這種情況下要馬上停機檢查。
沖擊壓路機沖擊輪不同步一種可能便是花鍵軸扭曲變形了，這時沖擊式壓路機的兩個輪子便會出現輕微的形位差，這個時候的沖擊輪仍然可以工作，造成這個問題出現的原因有幾種：
傳統的壓實方法要求填料具有**佳的含水量，而沖擊式壓路機對填料含水量要求較寬，可在上下兩個方向放寬3%～5%�；�本上回填天然土刮平后就可以進行碾壓，特別是干旱或半干旱地區其優越性更為明顯。這些地區填料天然含水量很低，有的幾乎為0%～1%，只需表面灑少量水沖擊式壓路機就可碾壓，大大減少壓實用水，降低了施工費用。
填方厚度大、影響深度大
傳統的壓實方法其填方必須對原地表進行處理后再分層填料碾壓，每層填料厚度為0.3～0.5m，施工周期長、成本高。而沖擊壓實技術可在原地面（舊公路）直接碾壓后進行填料碾壓，每層填料厚度達0.6～1m以上，取代了開挖換土和分薄層碾壓的方法，實現了高效率施工。
壓實速度快、效率高
沖擊式壓路機每小時的碾壓壓實面積是傳統壓路機的4倍，而其壓實體積是傳統壓路機的8倍，在大作業場地碾壓施工更能充分發揮快速的功能。