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填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機(jī)整平后采用帶刻度插扦檢測(cè)填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機(jī)精平，之后碾壓密實(shí)。該做法既簡(jiǎn)單實(shí)用，又能把路基關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好，**填筑質(zhì)量。路基填筑過(guò)程中，及時(shí)修筑臨時(shí)排水設(shè)施保護(hù)邊坡，保證路基邊坡的密實(shí)穩(wěn)定。

1.根據(jù)裝載車輛裝土量計(jì)算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。

2.采用平地機(jī)精平，控制填土表面平整度，并形成路拱。

3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實(shí)平整、路拱橫坡順適。

4.路基邊緣設(shè)置攔水土埂，集水通過(guò)臨時(shí)急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。

5.完成的臨時(shí)急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內(nèi)臨時(shí)排水要求。

結(jié)合雨季長(zhǎng)、雨量大的特點(diǎn)，某高速項(xiàng)目配備有犂鈀翻土機(jī)，對(duì)受雨水浸泡的路基填土進(jìn)行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，解決了路基受雨水浸泡后含水量過(guò)大及強(qiáng)度降低的問(wèn)題，保證了路基每層填土的密實(shí)穩(wěn)定。

在路基填筑施工中，對(duì)于高填方路基，在分層填筑3 ～ 5 層填土后，再采用沖擊式壓實(shí)設(shè)備對(duì)填土進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，保證了路基填土壓實(shí)度，達(dá)到減少工后沉降的目的；對(duì)于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結(jié)合部等壓實(shí)質(zhì)量控制薄弱部位，采用自動(dòng)落錘式強(qiáng)夯錘進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)，保證了該部位的路基填土密實(shí)穩(wěn)定。

如果大家對(duì)沖擊壓路機(jī)租賃有問(wèn)題，可與我們進(jìn)行聯(lián)系。