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多錘頭破碎機租賃廠家介紹，多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的專用機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效強化路基。

本系列破碎機按破碎寬度的不同，分為PS360型、PS230型以及PS190型，全部采用整體式車架，前輪為鉸接式前橋帶充氣輪胎，液壓轉向；后輪為掛膠鋼輪，發(fā)動機動力由分動箱，經液壓泵、液壓馬達、變速箱、傳動軸、驅動后橋實現(xiàn)行走；通過電器系統(tǒng)控制工作閥塊，驅動油缸升降，破碎錘下落實現(xiàn)破碎。

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法：一種是通過破碎錘進行破碎，一種是振動破碎。但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說，前一種不但效果要好，而且結構簡單、易于實現(xiàn)。所以，我們開發(fā)、設計了此種工作裝置：油缸活塞桿用連接銷與連接板相連，中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是：當油缸活塞桿上升時，通過連接帶帶動破碎錘上升；當油缸卸荷時，靠破碎錘的自重下落，對路面形成沖擊，如此循環(huán)往復。

該工作裝置分兩排對角布置在破碎機后部，每對破碎錘單獨以一套液壓提升系統(tǒng)帶動，破碎時在整車行走過程中交替下落，并且各破碎錘的起升高度和落錘時間可以調節(jié)，可針對不同的混凝土路面進行破碎。

由于多錘頭破碎機工作錘安裝空間狹小，破碎時需要錘體快速的上升和下降，因此對油缸的安裝空間和內部結構都有較高的要求，而通常的單作用油缸無法滿足工況使用。

為此，我們通過大量實驗，對油缸進行改進設計，以滿足破碎機的使用要求。通過該設計方案，在保證油缸原工作性能的同時，可在短時間內使破碎錘上升和下落，達到很好的破碎效果，并且結構簡單，**可靠。

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